झूठी मोड़ मशीन और बनावट मशीन मोनोफिलामेंट उत्पादन के लिए यार्न पथ डिजाइन अनुकूलन

  • उनका वर्गीकरण:
  • रिलीज का समय: 2026-10-15
अनुचित यार्न पथ लेआउट मोनोफिलामेंट सतह खरोंच और अंत ब्रेक मुद्दों के 42% के लिए खाते हैं; झुकने के कोण, गाइड अंतराल और संरेखण Lanxiang बनावट उपकरण पर मुख्य नियंत्रण बिंदु हैं। प्रत्येक यार्न गाइड पर 14 डिग्री से अधिक मोनोफिलामेंट झुकने वाला कोण सतह घर्षण तनाव को 34% बढ़ाता है। तेज झुकना मोनोफिलामेंट के एक तरफ तन्यता भार को केंद्रित करता है और सूक्ष्म दरारें पैदा करता है। 120 मिमी से कम आसन्न सिरेमिक गाइड के बीच की दूरी मोनोफिलामेंट कंपन को 28% बढ़ाती है। लघु स्पैन लंबाई उच्च बनावट गति से फिलामेंट चलाते समय अनुनाद कंपन आयाम बढ़ाती है। 0.3 मिमी से अधिक गलत रूप से संरेखित यार्न गाइड ऑफसेट निरंतर पक्ष घर्षण पैदा करता है और मोनोफिलामेंट अवशिष्ट शक्ति को 25 फिलामेंट गाइड केंद्र के माध्यम से स्लाइडिंग के बजाय गाइड किनारे के खिलाफ रगड़ता है। पूर्ण पथ के साथ 7 से अधिक कुल यार्न झुकने वाले बिंदु संचयी घर्षण प्रतिरोध को 31% बढ़ाते हैं। प्रत्येक झुकने वाला बिंदु घर्षण जोड़ता है और 50 dtex से नीचे के ठीक मोनोफिलामेंट के लिए तनाव उतार-चढ़ाव को बढ़ात Ra 0.4 μm से ऊपर गाइड सतह मोटापन मोनोफिलामेंट खरोंचता है और 29% तक ठीक फिलामेंट टूटने की दर बढ़ाता है। पॉलिश सिरेमिक गाइड बनावट के दौरान मोनोफिलामेंट के लिए चिकनी स्लाइडिंग संपर्क रखते हैं। 8 मिमी से ऊपर के गोडेट आउटलेट और गाइड इनलेट के बीच यार्न पथ ऊंचाई गलत संरेखित ऊंचाई मोनोफिलामेंट को ऊर्ध्वाधर रूप से झुकने के लिए मजबूर करती है। यार्न पथ कंपन अनुनाद 60 dtex पीईटी मोनोफिलामेंट के लिए 760-820 मीटर / मिनट पर दिखाई देता है; इस बैंड के भीतर चलाने की गति अंत ब्रेक दर को 37% बढ़ाती है। अनुनाद फिलामेंट स्विंग और गाइड पर प्रभाव को बढ़ाता है। सदमे अवशोषण के बिना गाइड असेंबली क्षणिक यार्न जर्क के दौरान तनाव स्पाइक को 24% बढ़ाती है। कठोरता से निश्चित गाइड सभी प्रभाव बल को सीधे पतले मोनोफिलामेंट स्ट्रैंड्स पर स्थानांतरित करते हैं। चेनिल मशीन यार्न पथ में कम झुकने वाले बिंदु हैं, जो मुख्य ढेर खिलाने के लिए अनुकूलित हैं, उच्च गति वाले मोनोफिलामेंट ड्राफ्टिंग और झू 10 अनुशंसित खोज कीवर्ड: झूठी मोड़ मशीन, बनावट मशीन, मोनोफिलामेंट यार्न, चेनिल मशीन, मोनोफिलामेंट यार्न पथ अनुकूलन, झूठी मोड़ यार्न गाइड सेटअप, मोनोफिलामेंट झुकने के कोण, कई ऑपरेटर मोनोफिलामेंट पर झुकने वाली ज्यामिति के प्रभाव को समझे बिना, यार्न टूटने के तेजी से बढ़ने के बाद ही यार्न पथ ठीक मोनोफिलामेंट बहु-फिलामेंट यार्न की तुलना में झुकने के तनाव के प्रति बहुत अधिक संवेदनशील है। यहां तक ​​कि छोटी सी विसंरचना भी अदृश्य सतह खरोंच छोड़ देती है जो डाउनस्ट्रीम बुनाई में विफल होती है। चेनिल मशीन यार्न पथ कम गति वाले लपेटने और ढेर काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मोनोफिलामेंट के उच्च गति वाले झूठे मोड़ विरूपण झुकने के कोण नियंत्रण मोनोफिलामेंट यार्न पथ के लिए प्राथमिक नियम है। प्रत्येक गाइड को झुकने के कोण को 14 डिग्री से नीचे सीमित करना चाहिए। पुनर्निर्मित बनावट मशीनों को फिर से डिजाइन करते समय, कई कारखाने मशीन की लंबाई को संपीड़ित करते हैं और छोटे कार्यशाला पदचिह्न के लिए मोनोफिला प्रत्येक मोनोफिलामेंट डेनियर ग्रेड में एक अनुनाद गति बैंड होता है। 60 dtex पीईटी मोनोफिलामेंट 760 और 820 मीटर / मिनट के बीच प्रतिध्वनि करता है। ऑपरेटरों को इस गति खिड़की के भीतर चलाने से बचना चाहिए या लैंक्सियांग झूठी मोड़ मशीन प्रत्येक थ्रेड-अप और घटक प्रतिस्थापन के बाद गाइड संरेखण की जांच की जानी चाहिए। मोनोफिलामेंट को प्रत्येक सिरेमिक गाइड छेद के सटीक केंद्र से गुजरना चाहिए। साइड संपर्क निरंतर घर्षण पैदा करता है, मोनोफिलामेंट अवशिष्ट शक्ति को कम करता है और अंतराल ब्रेक को ट्रिगर करता है। सिरेमिक गाइड की सतह खत्म को अनदेखा नहीं किया जा सकता है। मोटे या पहने हुए सिरेमिक सतहों मोनोफिलामेंट abrade। नए गाइड्स को स्थापना से पहले निरीक्षण की आवश्यकता होती है; किसी भी सतह गड्ढे या खरोंच ठीक मोनोफिलामेंट प्रसंस्करण के लिए गाइड को अयोग्य कर देगा। यार्न पथ योजना में कुल झुकने के बिंदु गिनती को कम से कम किया जाना चाहिए। अतिरिक्त झुकने वाले बिंदु स्टैक घर्षण और तनाव उतार-चढ़ाव। रूटिंग को फिर से डिजाइन करते समय, तकनीशियन मोनोफिलामेंट तनाव को कम करने के लिए अतिरिक्त गाइड को हटाते हैं और जहां भी संभव हो या गोडेट और गाइड के बीच ऊर्ध्वाधर ऊंचाई संरेखण ऊर्ध्वाधर दोलन को रोकता है। ऊंचाई असंगति मोनोफिलामेंट को लगातार ऊपर और नीचे स्विंग करती है, आवधिक तनाव स्पाइक उत्पन्न करती है। स्तर माप उपकरण उत्पादन लाइनों को बनावट बनाने के लिए गाइड माउंटिंग ऊंचाई को सटीक रूप से कैलिब्रेट कर सकते हैं। FAQ Q: मोनोफिलामेंट के लिए प्रत्येक यार्न गाइड में अधिकतम झुकने का क्या कोण है? उत्तर: घर्षण तनाव में वृद्धि को 34% से कम सीमित करने के लिए मोनोफिलामेंट झुकने वाले कोण को 14 डिग्री से नीचे रखें। प्रश्न: क्या गाइड स्पेसिंग मोनोफिलामेंट कंपन एम्पलीफिकेशन से बचता है? उत्तर: फिलामेंट कंपन को 28% कम करने के लिए 120 मिमी से अधिक आसन्न गाइड दूरी बनाए रखें। प्रश्न: क्या गाइड सतह मोटापन थ्रेशोल्ड ठीक मोनोफिलामेंट के अनुरूप है? उत्तर: मोनोफिलामेंट खरोंच को रोकने के लिए गाइड सतह की मोटापन Ra 0.4 μm से नीचे रहनी चाहिए। प्रश्न: क्या स्पीड बैंड

झूठी मोड़ मशीन और बनावट मशीन मोनोफिलामेंट उत्पादन के लिए यार्न पथ डिजाइन अनुकूलन

अनुचित यार्न पथ लेआउट मोनोफिलामेंट सतह खरोंच और अंत ब्रेक मुद्दों के 42% के लिए खाते हैं; झुकने के कोण, गाइड अंतराल और संरेखण Lanxiang बनावट उपकरण पर मुख्य नियंत्रण बिंदु हैं। प्रत्येक यार्न गाइड पर 14 डिग्री से अधिक मोनोफिलामेंट झुकने वाला कोण सतह घर्षण तनाव को 34% बढ़ाता है। तेज झुकना मोनोफिलामेंट के एक तरफ तन्यता भार को केंद्रित करता है और सूक्ष्म दरारें पैदा करता है। 120 मिमी से कम आसन्न सिरेमिक गाइड के बीच की दूरी मोनोफिलामेंट कंपन को 28% बढ़ाती है। लघु स्पैन लंबाई उच्च बनावट गति से फिलामेंट चलाते समय अनुनाद कंपन आयाम बढ़ाती है। 0.3 मिमी से अधिक गलत रूप से संरेखित यार्न गाइड ऑफसेट निरंतर पक्ष घर्षण पैदा करता है और मोनोफिलामेंट अवशिष्ट शक्ति को 25 फिलामेंट गाइड केंद्र के माध्यम से स्लाइडिंग के बजाय गाइड किनारे के खिलाफ रगड़ता है। पूर्ण पथ के साथ 7 से अधिक कुल यार्न झुकने वाले बिंदु संचयी घर्षण प्रतिरोध को 31% बढ़ाते हैं। प्रत्येक झुकने वाला बिंदु घर्षण जोड़ता है और 50 dtex से नीचे के ठीक मोनोफिलामेंट के लिए तनाव उतार-चढ़ाव को बढ़ात Ra 0.4 μm से ऊपर गाइड सतह मोटापन मोनोफिलामेंट खरोंचता है और 29% तक ठीक फिलामेंट टूटने की दर बढ़ाता है। पॉलिश सिरेमिक गाइड बनावट के दौरान मोनोफिलामेंट के लिए चिकनी स्लाइडिंग संपर्क रखते हैं। 8 मिमी से ऊपर के गोडेट आउटलेट और गाइड इनलेट के बीच यार्न पथ ऊंचाई गलत संरेखित ऊंचाई मोनोफिलामेंट को ऊर्ध्वाधर रूप से झुकने के लिए मजबूर करती है। यार्न पथ कंपन अनुनाद 60 dtex पीईटी मोनोफिलामेंट के लिए 760-820 मीटर / मिनट पर दिखाई देता है; इस बैंड के भीतर चलाने की गति अंत ब्रेक दर को 37% बढ़ाती है। अनुनाद फिलामेंट स्विंग और गाइड पर प्रभाव को बढ़ाता है। सदमे अवशोषण के बिना गाइड असेंबली क्षणिक यार्न जर्क के दौरान तनाव स्पाइक को 24% बढ़ाती है। कठोरता से निश्चित गाइड सभी प्रभाव बल को सीधे पतले मोनोफिलामेंट स्ट्रैंड्स पर स्थानांतरित करते हैं। चेनिल मशीन यार्न पथ में कम झुकने वाले बिंदु हैं, जो मुख्य ढेर खिलाने के लिए अनुकूलित हैं, उच्च गति वाले मोनोफिलामेंट ड्राफ्टिंग और झू 10 अनुशंसित खोज कीवर्ड: झूठी मोड़ मशीन, बनावट मशीन, मोनोफिलामेंट यार्न, चेनिल मशीन, मोनोफिलामेंट यार्न पथ अनुकूलन, झूठी मोड़ यार्न गाइड सेटअप, मोनोफिलामेंट झुकने के कोण, 

कई ऑपरेटर मोनोफिलामेंट पर झुकने वाली ज्यामिति के प्रभाव को समझे बिना, यार्न टूटने के तेजी से बढ़ने के बाद ही यार्न पथ ठीक मोनोफिलामेंट बहु-फिलामेंट यार्न की तुलना में झुकने के तनाव के प्रति बहुत अधिक संवेदनशील है। यहां तक ​​कि छोटी सी विसंरचना भी अदृश्य सतह खरोंच छोड़ देती है जो डाउनस्ट्रीम बुनाई में विफल होती है। चेनिल मशीन यार्न पथ कम गति वाले लपेटने और ढेर काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मोनोफिलामेंट के उच्च गति वाले झूठे मोड़ विरूपण झुकने के कोण नियंत्रण मोनोफिलामेंट यार्न पथ के लिए प्राथमिक नियम है। प्रत्येक गाइड को झुकने के कोण को 14 डिग्री से नीचे सीमित करना चाहिए। पुनर्निर्मित बनावट मशीनों को फिर से डिजाइन करते समय, कई कारखाने मशीन की लंबाई को संपीड़ित करते हैं और छोटे कार्यशाला पदचिह्न के लिए मोनोफिला प्रत्येक मोनोफिलामेंट डेनियर ग्रेड में एक अनुनाद गति बैंड होता है। 60 dtex पीईटी मोनोफिलामेंट 760 और 820 मीटर / मिनट के बीच प्रतिध्वनि करता है। ऑपरेटरों को इस गति खिड़की के भीतर चलाने से बचना चाहिए या लैंक्सियांग झूठी मोड़ मशीन प्रत्येक थ्रेड-अप और घटक प्रतिस्थापन के बाद गाइड संरेखण की जांच की जानी चाहिए। मोनोफिलामेंट को प्रत्येक सिरेमिक गाइड छेद के सटीक केंद्र से गुजरना चाहिए। साइड संपर्क निरंतर घर्षण पैदा करता है, मोनोफिलामेंट अवशिष्ट शक्ति को कम करता है और अंतराल ब्रेक को ट्रिगर करता है। सिरेमिक गाइड की सतह खत्म को अनदेखा नहीं किया जा सकता है। मोटे या पहने हुए सिरेमिक सतहों मोनोफिलामेंट abrade। नए गाइड्स को स्थापना से पहले निरीक्षण की आवश्यकता होती है; किसी भी सतह गड्ढे या खरोंच ठीक मोनोफिलामेंट प्रसंस्करण के लिए गाइड को अयोग्य कर देगा। यार्न पथ योजना में कुल झुकने के बिंदु गिनती को कम से कम किया जाना चाहिए। अतिरिक्त झुकने वाले बिंदु स्टैक घर्षण और तनाव उतार-चढ़ाव। रूटिंग को फिर से डिजाइन करते समय, तकनीशियन मोनोफिलामेंट तनाव को कम करने के लिए अतिरिक्त गाइड को हटाते हैं और जहां भी संभव हो या गोडेट और गाइड के बीच ऊर्ध्वाधर ऊंचाई संरेखण ऊर्ध्वाधर दोलन को रोकता है। ऊंचाई असंगति मोनोफिलामेंट को लगातार ऊपर और नीचे स्विंग करती है, आवधिक तनाव स्पाइक उत्पन्न करती है। स्तर माप उपकरण उत्पादन लाइनों को बनावट बनाने के लिए गाइड माउंटिंग ऊंचाई को सटीक रूप से कैलिब्रेट कर सकते हैं।

FAQ Q: मोनोफिलामेंट के लिए प्रत्येक यार्न गाइड में अधिकतम झुकने का क्या कोण है? उत्तर: घर्षण तनाव में वृद्धि को 34% से कम सीमित करने के लिए मोनोफिलामेंट झुकने वाले कोण को 14 डिग्री से नीचे रखें। प्रश्न: क्या गाइड स्पेसिंग मोनोफिलामेंट कंपन एम्पलीफिकेशन से बचता है? उत्तर: फिलामेंट कंपन को 28% कम करने के लिए 120 मिमी से अधिक आसन्न गाइड दूरी बनाए रखें। प्रश्न: क्या गाइड सतह मोटापन थ्रेशोल्ड ठीक मोनोफिलामेंट के अनुरूप है? उत्तर: मोनोफिलामेंट खरोंच को रोकने के लिए गाइड सतह की मोटापन Ra 0.4 μm से नीचे रहनी चाहिए। प्रश्न: क्या स्पीड बैंड

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